"Mari-Cha IV" Matkalla Ennätykseen

"Mari-Cha IV" Matkalla Ennätykseen
"Mari-Cha IV" Matkalla Ennätykseen

Video: "Mari-Cha IV" Matkalla Ennätykseen

Video:
Video: Mari cha 4 transatlantic record 2003 2024, Maaliskuu
Anonim

Murtunut käsivarsi, sijoiltaan siirtynyt olkanivel ja useat ongelmat repeytyneiden purjeiden ja rikkinäisten varusteiden kanssa ovat aiheuttaneet sekaannusta transatlanttisen laivaston veneissä viimeisten kahden päivän aikana. Alle 980 mailia purjehdusta "Mari-ChIV" on jälleen ottanut johtoaseman.

Ison-Britannian lipun alla purjehtivalla Robert Millerin jättimäisellä 140-jalkaisella kuunarilla on 30 meripeninkulman etumatka kovimman kilpailijansa, Uuden-Seelannin "Maximusin" yli. Molemmat alukset ohjaavat itään-koilliseen kulkevaa tietä voidakseen navigoida mahdollisimman lähellä suurta ympyrää - optimaalista linjaa Atlantin yli. Samanaikaisesti he eivät kuitenkaan saa mennä liian kauas pohjoiseen voidakseen edelleen hyötyä edessä olevan matalapainealueen länsivirrasta.

Tämä matala vetää todennäköisesti ylemmän kaksikon maaliin Englannin kanaalin sisäänkäynnillä. Kun Etmalenin on arvioitu olevan noin 400 mailia, heidän pitäisi saavuttaa se keskiviikkoiltana. Sitten”Atlantin” melkein sata vuotta sitten asettama ennätys olisi rikki.

Aivan erilaisia huolenaiheita vaivasi joitain osanottajia muulla kentällä. Pahin osuma oli Mal Parker, joka oli aluksella trimmerinä Peter Harrisonin "GBR Challenge" -tapahtumassa viimeisen America's Cupin aikana. Harrisonin”Sojana” -liikkeen aikana hänen vasen kätensä pääsi vinssiin, joka sitten murtui. Jahti lähti välittömästi Newfoundlandiin, jotta loukkaantunut voitaisiin lentää sieltä lähimpään sairaalaan.

Regatan johdon luvalla “Sojana” on nyt jatkanut kilpailua. Suorituskykyristeilijäluokassa 1 se on kuitenkin nyt melkein 500 mailia jäljessä luokan johtavasta “Windrose of Amsterdam”: sta, vaikkakin samalla tasolla kuin Yhdysvaltain jahti”Amenos”.

Jopa Maximusin osakasomistaja Bill Buckley”ei päässyt ilman vammoja. Viime perjantaina hän irrotti olkansa putoamisen jälkeen. Jahin oli seisottava tuulen edessä jonkin aikaa, jotta loukkaantuneita voitiin hoitaa. "Maximus" menetti johtoaseman.

Mutta se ei ole kaikki epäonnea Kiwi-jahdilla. Kuten Maximusin toinen omistaja Charles Brown kertoi, siellä oli myös teknisiä ongelmia. Yhtäkkiä kääntyvän kölin kytkin meni hulluksi ja halusi kääntää liitäntälaitteen väärälle puolelle. Sähköinen turvajärjestelmä pystyi vain välttämään tämän hälyttämällä. Miehistö oli juuri toipunut kauhusta, kun ensimmäisen riutan yläpuolella oleva pääpurje repesi ja se oli korjattava

Myös "Mari-ChIV" korjattiin ahkerasti. Alun perin vain harvoin korjattu etupurjekelkka aiheuttaa edelleen ongelmia, joita ei voitu täysin ratkaista. Miehistö toivoo, että hän kestää loppuun asti.

Suositeltava: