Saksalainen Sponsori, Uusi Hinta

Saksalainen Sponsori, Uusi Hinta
Saksalainen Sponsori, Uusi Hinta

Video: Saksalainen Sponsori, Uusi Hinta

Video: Saksalainen Sponsori, Uusi Hinta
Video: saksalainen 2024, Maaliskuu
Anonim
Image
Image

Uusi pokaali pitkässä laukauksessa ja suurennuksessa

DHL on varmistanut tarjouskilpailun yksinoikeudet kaikkeen kansainväliseen ja kotimaan tavaraliikenteeseen tapahtumaan. Tähän sisältyy todennäköisesti myös uuden pokaalin kuljetus kokonaisvoittajalle.

Sen lisäksi, että yhtiö on osallistunut Formula 1: een, Global Fashion Weekiin ja Rugby World Cupiin, se on nyt myös tunnustanut purjehduksen mainonta-alustaksi.”Volvo Ocean Race on todella maailmanlaajuinen maailmanluokan projekti. Tällöin voimme osoittaa, että pystymme täyttämään lupauksemme vaikeissa olosuhteissa erittäin tiukassa aikataulussa ja selviytymään suurten urheilutapahtumien monimutkaisesta logistiikasta”, kertoo DHL: n rahtiliikenteen johtaja Thomas George.

DHL: n mukaan ydinpalveluihin kuuluu rahdin ja purjevarusteiden kuljetus lentä, meri ja maalla, erityisesti satamasta satamaan. DHL on siis vastuussa koko logistiikan hallinnasta - purjehdusjoukkueen lastin noutamisesta sovitussa paikassa ja konttien oikeaan toimitukseen seuraavaan välilaskuun. Lento-, meri- ja tieliikenteen lisäksi DHL tarjoaa osallistujille täydellisen rahtiseurannan kuljetuksen aikana ja huolehtii kuljetettujen tavaroiden tulliselvityksestä ja varastoinnista.

Tuleva Volvo Ocean Race alkaa syksyllä 2011 Espanjan satamakaupungissa Alicantessa ja päättyy kesällä 2012 Galwayssä Irlannissa. Yhdeksän kuukauden purjehduskilpailun aikana joukkueet käyvät yli 39 000 meripeninkulmaa. Reitti kulkee Kapkaupungin, Abu Dhabin, Sanyn (Kiina) ja Aucklandin kautta, Cape Hornin ympäri ja sieltä Itajai (Brasilia), Miami, Lissabon ja Lorient (Ranska). Ensimmäinen tällainen kilpailu järjestettiin vuosina 1973/74; Vuosina 2011/12 se järjestetään yhdennentoista kerran.

Tämä otetaan huomioon myös voittajan uudessa palkinnossa. Alumiinista ja hopeasta valmistettu tornimäinen kuppi koostuu yhdestätoista toisiinsa kytketystä renkaasta, joista kukin edustaa tapahtuman painosta. Vuosirengas, reitti, voittajavene ja sen kippari on kaiverrettu vastaavaan renkaaseen, yhdestoista on merkitty tulevan kilpailun loppuun. Tämän pitäisi aina seurata rengas jokaista seuraavaa kilpailua varten, jotta kuppi voisi teoriassa kasvaa äärettömän korkealle.

Suositeltava: