Tämän päivän haastattelun jälkeen Mark Towellin kanssa, jossa vastuullinen kippari puhuu ensimmäistä kertaa yksityiskohtaisesti hänen sinisen kilpailuveneensä ja veneen välillä, joka ei ollut mukana kilpailussa 20. tammikuuta, Volvo Ocean Race -kilpailun järjestäjät ovat julkisti raportin, jossa käsitellään syvänmeren purjehduksen hoitamista yöllä alueilla, joilla on paljon liikennetiheyttä, ja esitellään mahdollisia tapoja minimoida riski.
Turvallisuusasiantuntija Chris Oxenbould toimii tutkintaryhmän puheenjohtajana
Stan Honey
Raportin on valmisteltava riippumaton asiantuntijaryhmä (IRT), jonka puheenjohtajana toimii amiraali Chris Oxenbould. Oxenbould on entinen Australian merivoimien päällikkö, kokenut merimies ja turvallisuusvaliokunnan entinen puheenjohtaja. Tutkintavaliokuntaan kuuluu myös tunnettu navigaattori Stan Honey, joka voitti Volvo Ocean Racen 2005/06 ABN Amro Onen kanssa. Lisäksi Chuck Hawley, Yhdysvaltain entinen puheenjohtaja Purjehdusturvallisuus merellä.
IRT käsittelee kaikkia purjehdusalueita Volvo Ocean 65: llä tai vastaavilla jahdilla yöllä kovassa liikenteessä ja sisällyttää tutkimukseen kokemuksen viimeisistä Volvo Ocean Race -versioista. Volvo Ocean Race -järjestäjät ovat ilmoittaneet julkaisevansa sitten tutkimustulokset, jotka saattavat kiinnostaa maailmanlaajuista purjehdusyhteisöä. IRT haluaa esitellä tulokset Volvo Oceanille kesäkuussa. Tämä tarkoittaa, että tulokset voidaan julkaista juuri ajoissa Haagin kilpailun finaaliin kesäkuun lopussa.
Regattojohtaja Phil Lawrence sanoi: "Purjehdusyhteisössä on tietysti reagoitu paljon tähän tapaukseen. Tosiasia on kuitenkin, että vastuullisen tutkimuksen tekeminen siitä, mitä voidaan tehdä riskien vähentämiseksi ja turvallisuuden lisäämiseksi, vie aikaa."
Viimeisimmässä Volvo Ocean Race -kilpailussa Chris Oxenbould vastasi raportista, joka käsitteli Vestas-tuuliriutan törmäystä. Nyt australialaista huolestuttaa Vestas 11th Hour Racingin traaginen törmäys