Nuoret

Nuoret
Nuoret

Video: Nuoret

Video: Nuoret
Video: Nuoret 2024, Maaliskuu
Anonim

Jokainen, joka haluaa köyden, jolla on vähän venyvyyttä, voi tuskin välttää Dyneema-kuituja. Erittäin luja, tuskin lainkaan vaakasuora palkki, UV-vakaa, herkkä vääntymille ja hankauksille - materiaali näyttää olevan tehty merimiehille. Valitettavasti vaikuttavat paitsi kuidun suorituskykytiedot myös hinnat. Suuritehoisten veneiden perusvälineissä käytetään pääsääntöisesti vain paljon halvempaa polyesteriköyttä, eikä monissa vanhemmissa risteilyjahdissa ole myöskään korkean suorituskyvyn kuituja.

Köysitesti
Köysitesti

Pidennyksen ja murtokuorman lisäksi tutkimme halardin tulpassa olevien viivojen kestävyyttä

Pettymys seuraa purjehdusta. Luff roikkuu ensimmäisessä puuskassa ja muodostaa ruma taittumia. Mutta se ei ole kaikki, kangas muuttaa profiiliaan. Se muuttuu kookkaammaksi, luo enemmän kallistusta, vetämistä ja peräsimen painetta - ominaisuuksia, jotka jarruttavat venettä ja tekevät ohjaamisesta epämukavaa. Halyard-vinssillä alkuperäinen leikkaus voidaan palauttaa, mutta vain lyhyeksi ajaksi, kunnes viiva antaa periksi.

Joten kaivaa syvälle taskuusi ja osta arvokkaita raitoja vähintään 8 euroon metriltä? Se ratkaisi ongelman, mutta ampuisi myös varpusia tykillä. Koska tällaisilla erittäin suorituskykyisillä köysillä on paitsi pieni venytys, myös valtava murtokuorma, jota ei tarvita risteilyaluksilla.

Juuri tähän tulee Dyneeman valmistajan DSM: n uusin kehitys. SK38-nimisen kuidun tulisi olla melkein yhtä vähän joustavaa kuin korkealaatuisessa DyneemSK78-tuotteessa, ja sen tulisi olla huomattavasti halvempaa. Vain murtokuormitus on vaarantettava - vaikka arvot ovat edelleen huomattavasti korkeammat kuin polyesterin.

Se kuulostaa lupaavalta. YACHT 12/2017 -testi selvittää, ovatko kuitu ja siitä punotut köydet todella hyvä vaihtoehto tehokkaille köysille. Lehti on saatavana 23. toukokuuta alkaen kioskissa tai se voidaan tehdä heti voi tilata verkossa täältä.

Suositeltava: