Elvstrøm Testaa Innovatiivista Päänpäätä

Elvstrøm Testaa Innovatiivista Päänpäätä
Elvstrøm Testaa Innovatiivista Päänpäätä

Video: Elvstrøm Testaa Innovatiivista Päänpäätä

Video: Elvstrøm Testaa Innovatiivista Päänpäätä
Video: 20 товаров для автомобиля с Алиэкспресс, автотовары №27 2024, Maaliskuu
Anonim
FatFurl-Large Elvstrømiltä
FatFurl-Large Elvstrømiltä

350 millimetriä ylhäällä: uuden Elvstrøm FatFurl -pörssin pää

Iso, vaakasuoralla teräväkärkisen pään sijasta - joka oli aiemmin varattu tavanomaisille lautoille. Voit nähdä leikkauksia, joita kutsutaan "Fatheadiksi" englanninkielisissä maissa, yhä useammille regattajahdeille. Kaikki nykyiset Volvo Open 70 ja Open 60 käyttävät niitä, vain yksi esimerkki. Mutta heistä on tullut yleisiä myös urheilullisilla risteilykissoilla tai yksirunkoisilla jahteilla. Etu: enemmän tilaa yläosassa - missä tuuli on erityisen voimakasta. Vähemmän turbulenssia. Ergo: enemmän työntövoimaa.

Rullamastojen ohittama suuntaus on kuitenkin ollut. Kuinka voit tukehtua moninkertaisen vahvistetun pääpurjeen pään kamppeeseen irrottamatta kangasta tai taivuttamatta mastoa?

Yhdessä Seldénin kanssa Elvstrøm, yksi maailman suurimmista purjevalmistajista, on nyt kehittänyt ratkaisun. Tanskalaiset ovat työskennelleet "ihopurjeen" parissa yli vuoden ajan, kuten pääpurjeen valmistaja Søren Hansen sanoo. Sitä myydään myöhemmin nimellä "FatFurl".

FatFurl-Large Elvstrømiltä
FatFurl-Large Elvstrømiltä

FatFurl-Large Elvstrømiltä

Tämä voisi korvata yhden viimeisistä jäljellä olevista haarojen pääpurjeiden haitoista, joita niillä on edelleen purjehdusominaisuuksien suhteen tavanomaisiin leikkauksiin nähden. Rihlattu pää on jo saavuttanut valtavasti viime vuosina - pystysuorien lattioiden ja kalvojen käytön ansiosta siitä on tullut kevyempi, profiloitu ja helpompi leikata. Leventyneellä päällä on hieman enemmän aluetta, parempi ilmavirta yläosassa ja sen lisäksi silmiinpistävämpi ilme. Suuri "FatFurl" käytetään uudessa Hallberg-Rassy 412 -mallissa, joka juhli äskettäin maailman ensi-iltansa Hanseboot AncorBoat -näyttelyssä. Talon sisäisestä Epex-kalvosta valmistettu purje on valmistunut viime päivinä Elvstrømin pääkonttorissa Aabenrassa, Tanskassa. Teknologian keksinyt Søren Hansen kertoi YACHT: lle verkossa: "Sängyn pääty ulottuu takaosaan ja on 350 millimetriä, se on paljon. Lisäksi kierros on 3,3 prosenttia iilimatkan pituudesta." Toistaiseksi hän ei halua paljastaa, miten valssaus toimii

Uuden Hallberg-Rassy 412: n lisäksi Elvstrøm on testannut FatFurl-tekniikkaa kahdeksassa muussa veneessä - Bavari32: sta Oyster 63: een. Markkinoille saattaminen voi tapahtua ensi syksynä. YACHT: lla on pian mahdollisuus suorittaa laajoja testejä. Pidämme sinut ajan tasalla!

Suositeltava: