Storm-ratsastus Tyynenmeren Laidalla

Sisällysluettelo:

Storm-ratsastus Tyynenmeren Laidalla
Storm-ratsastus Tyynenmeren Laidalla

Video: Storm-ratsastus Tyynenmeren Laidalla

Video: Storm-ratsastus Tyynenmeren Laidalla
Video: Schleich ratsastus 2024, Maaliskuu
Anonim
Image
Image

"Iron Lady "myrskyisillä merillä

Yöajo Estrecho de Magallanesissa. Tuskin mitään valoa. Euroopassa jokaisessa kulmassa olisi tonni. Se on uusi kuu, ulkona on pimeää. Luotamme karttoihin, tutkaan ja toisen tien läpi kulkevaan veneeseen. Rivi näytöllä, joka antaa meille turvallisuuden tunteen ikään kuin olisimme olleet täällä aiemmin.

Oikealla on Manner-Etelä-Amerikan manner, satamassa Tierra del Fuegon saarimaailma, jonka läpi olemme ylittäneet viimeiset kolme kuukautta. Alkaen viimeisestä suuresta Atlantin lakosta Puerto Deseadosta ensimmäiseen rantautumiseen Islas Estadoksella, Lemaire-salmen ylityksen, Hornin niemen pyöristämisen ja vierailumme Darwin Cordillieran upealla jäätiköllä. Hetkiä, jotka ovat jokaisen risteilyn merimiehen kohokohtia.

Valokuvat ovat eloisimmat muistomme, ja kamera on aina ohjaamossa. Valo muuttuu joka hetki. Silti syksy, puoli tuntia myöhemmin on aurinko ja kevät.

Ja nyt? Uusi kurssimme on pohjoisesta luoteeseen. Kohde on Valdivian Chilen rannikolla, 1300 mailia pohjoiseen. Myös vallitseva tuulensuunta on pohjoisesta luoteeseen. Joten täsmälleen päinvastainen. Vain harvoin keskeyttää jotain länteen tai lounaaseen.

"Iron Lady" on tullut moottoripurjehtija. Säiliössä olevan 500 litran dieselin lisäksi ajamme 250 litraa säiliöissä kaapissa ja kannella. Chilen kanavissa olevan jahdin vakiovarustus on myös kiinteä kansirakennus tai suuri suihkupaikka, pitkät maajohdot ja mainitut dieselkanisterit.

Kolmen viikon purjehduksen jälkeen kanavalla tiedämme miksi. Ajaminen kanavissa on toisin kuin mitä olemme kokeneet aiemmin. Päiväretkillä me shimmy suoja-lahden suojattu lahti. Maisema on vaikuttava, korkealla vuorella oikealla ja vasemmalla, jotka lähettävät yhtä vaikuttavia myötätuulet, nimeltään Williwaws, veden yli.

Tuuli tulee aina edestä, aalto kanavalta. Kanavan toiselle puolelle menemisestä on harvinaista apua, koska tuuli tulee edelleen edestä, aalto nyt vain toiselta puolelta. Keskeltä tuuli ja aallot tulevat edestä, mikä ei ole vaihtoehto.

Uudestaan ja uudestaan sinun on ylitettävä avoimet lahdet, jotka vain muutama kiven erottaa eteläisen Tyynenmeren mölystä alueesta. Ilma näyttää suolaiselta, valtameri käden ulottuvilla. Aallot hajoavat kivillä.

Ensimmäisinä päivinä tunnemme olevamme lannistuneita, makaamme kiinnitettynä hämähäkkinä verkossa pienessä ankkurilahdessa Beagle-kanaalin länsipäässä, emmekä voi päättää muuttua ennusteeksi 25-30 solmua tuulenpuuskaa 40: stä. Mutta kahden päivän 40 solmun myrskyn jälkeen, jolloin "Lady" vetää linjojaan ja tuuli ulvoo suojissa, meidän on todettava, että 25 solmua tuulta nenässä on hyvä ennuste.

Kuvagalleria: "Iron Lady" kurssilla Cape Hornille

Edellinen

  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi

Seuraava

Olemme loppumassa. Valmistui 15 mailia luoteeseen, purjehti 25 mailia, selviytyi kolmesta vesipisarasta tunnissa. Sama asia seuraavana päivänä. Uusi rutiinimme: hinattuna lankalinjoilla aamulla, kaikki ankkuroituna, iltapäivällä ankkuroituna, maajohdot käytössä. Joka päivä uudestaan. Iltaisin koko perhe syö valtavia ruukkuja linssipatausta tai chili con carneä ja litraa kuumaa teetä.

Energiankulutus on suuri, Johann, moottorimme, aivan yhtä nälkäinen kuin olemme. Aamulla ikkunat eivät ole vain märkiä ulkopuolelta sateelta, vaan myös sisäpuolelta kosteudelta. Lämmitin käy joka päivä saadakseen kuivaa lämpöä alukseen.

Myös kasvillisuus muuttuu. Beagle-kanaalin tiheän lehtipuumetsän ja varovasti umpeen kasvaneiden kukkuloiden sijasta muuten paljailla pyyhkäisillä kukkuloilla on vain tuulenpyyhkäisiä, vinoita pensaita. Lapset löytävät silloin tällöin kalafaattimarjoja, vähän enemmän kuin kahvikuppi täynnä, jotka jalostetaan hilloksi.

Kalliot on peitetty paksulla sammalikerroksella. Jokaisella askeleella maalla uppoat, kuten kävely patjoilla. Ei eläimiä maalla, ei hyönteisiä, ei nisäkkäitä. Elämä täällä alhaalla tapahtuu vedessä. Merileijonat, albatrossit, delfiinit, valaat, merimetsot, pingviinit ovat jatkuvia kumppaneitamme ja muistuttavat aina oikeaan aikaan, miksi emme makaa kookospalmujen alla Karibialla rommi ja värikäs sateenvarjo.

Kesti melkein kolme viikkoa matkustaa 160 meripeninkulmaa linnun lennossa, matkan, jonka teemme 36 tunnissa avomerellä, mutta yksi pohjoisen matkan vaikeimmista osista on takanamme. Käytämme heikkoa tuulivaihetta ylittääksemme Estrecho de Magallanesin yhdellä kertaa. Yöajo. Huomenna aamulla saavutamme Paso del Marin, kanavan suulle Tyynellemerelle. Sitten on aika kääntyä mantereen kanavamaailmaan ja "Hyvästi, Tierra del Fuego!"

Sanotaan, että joka syö kalalaatti marjoja, se palaa takaisin. Koskeeko tämä myös hilloa?

Suositeltava: