Nomen Est Omen - Salaperäisiä Paikkoja

Sisällysluettelo:

Nomen Est Omen - Salaperäisiä Paikkoja
Nomen Est Omen - Salaperäisiä Paikkoja

Video: Nomen Est Omen - Salaperäisiä Paikkoja

Video: Nomen Est Omen - Salaperäisiä Paikkoja
Video: Обзор Обновления 0.10.4: Немецкие эсминцы. Часть 2 2024, Maaliskuu
Anonim
Iron Lady CaletBrecknockissa
Iron Lady CaletBrecknockissa

"Iron Lady" CaletBrecknockissa

Kun näet merikartan Patagonian Chilen rannikon saarista ja kanavista ensimmäistä kertaa, tunnet olevasi sokkelossa. Ja kuka on aivan kaiken keskellä, joskus myös. Saaret, lohkareet, vuonot, kanavat, solut, syvät leikkaukset, pitkät lahdet, jäätiköiden kädet, laguunit. Jäätikköjärvet, jotka antavat maisemalle syvän kolmiulotteisuuden, joka antaa usein vaikutelman, että seuraavan kukkulaketjun takana on toinen kanava.

Vaikka löydämme tien läpi tämän vesiväylien labyrintin GPS: n ja elektronisten merikarttojen avulla, ajattelemme usein kunnioituksella merenkulkijoita, jotka tutkivat merireittejä monta sukupolvea sitten, ensimmäisistä risteilijöistä, jotka vain muutama vuosikymmen sitten etsivät rannikolle turvallisten kiinnityspisteiden saavuttamiseksi ilman ohjainta. CaletBuen Refugio (Hyvän suojan lahti), Puerto Bueno (Hyvä satama), Puerto Yates (Marina), BahiShelter (Suojelulahti) ovat vain muutama nimi kartalla, jotka todistavat helpotuksesta tietäessäsi, että oma alus on kiinnitetty turvallisesti Chilen kanavien kautta säännöllisesti puhaltavia myrskyjä vastaan.

Merikartta lukee kuin elävä historiakirja. Siellä on CaletFog, johon "HMS Beagle" -laivasto vetäytyi vuonna 1830 äkillisen sumun takia. Tai Islas QuarentDias, 40 päivän saaret, niin sanottu, koska siellä sijaitsevien majakavartijoiden oli odotettava 40 päivää, kunnes sääolosuhteet antoivat seuraavan toimitusaluksen laskeutua. Kapteenit, amiraalit ja navigaattorit ovat nimimerkkejä lukemattomille kanaville, lahdille ja vuonoille.

Kun etsimme turvallisia kiinnityspisteitä yöksi, löydämme lahtia, joiden nimi yksinään viittaa suojelun hakemiseen muualta. Siellä on Puerto Engano, valheiden satama. Näennäisesti turvallinen lahti, joka korkeiden vuortensa takia voi muuttua kattilaksi, kun jyrkkien seinien suuntaamat tuulet muuttavat tuulen suuntaa ja pyyhkäisevät veden yli rajuissa puuskissa.

BahiFiasco, Bahicomplicad (monimutkainen lahti) tai Fondeadoro Fantasm (aavemainen ankkuripaikka) kuulostavat myös muulta kuin kutsuvalta. BahiDesoladan, aution lahden ylittäminen vie melkein viikon. 40 mailia, taivas harmaana harmaana, ympäröivien vuorten villi luonto on vain varjoisia ääriviivoja, möly Tyynenmeren alue ei 18 meripeninkulman päässä linnun lennossa. Brecknockin kanavassa PuntVuelta, Reversalin niemi, taistelemme 25 solmun tuulta edestä, tuulenpuuskat törmäävät veden yli kaksinkertaisella nopeudella. Sulje silmäsi ja läpi, olemme tehneet 15 meripeninkulmaa siitä aamusta lähtien. Sen palauttaminen ja purjehdus takaisin 6 solmun välilehdillä ei tule kysymykseen. Kalastaja kirjaimellisesti vie Puntde Vuelin ja katoaa pian taaksepäin seuraavassa suihkussa. Pidämme kiinni ja olemme iloisia mahdollisuudesta, jonka käytimme melkein tuulen suojaamasta sivuvarresta, Canals Ocasionista.

Kuvagalleria: Patagonian kanavien kautta

Edellinen

  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi
  • holmi
    holmi

Seuraava

Sadan meripeninkulman kiertotie johtaa meidät vuonolle Puerto Natalesista pohjoiseen Puerto Consuleoon, lohdussatamaan. Alueen vihreät kukkulat, flamingot ja joutsenet, ihmisten vieraanvaraisuus, heidän lämmin, puulämmitteiset keittiönsä tekevät todennäköisesti viikkojen yksinäisyyden jälkeen.

Olemme tehneet matkan vaikeimman osan, tästä eteenpäin aiomme tehdä mailia suoraan pohjoiseen, ei enää labyrintteja, ei enää sotkeutuneita serpentiinireittejä. Röyhkeä Tyynenmeren alue on nyt 50 meripeninkulman päässä, erottaa meistä korkeat vuoret ja saariketju. Maamerkkeillä on nyt presidentin tai eläinten nimet, kuuma saukonlahti, puukyyhkyvuono tai merileijonasaari.

48 astetta etelässä saksalainen retkilaiva on ilmeisesti tehnyt itselleen nimen tutkimuksessa ja antanut mielikuvituksensa valloilleen: IslJungfrauen, Seno Otto, IslKlüverbaum, Seno Waldemar ja Rompiente Alberich ovat lähellä toisiaan, ja Senon Alpit ei ole kaukana.

Olemme pääsemässä lähemmäksi orakulaarisen nimen huipentumaa, Golfo de Penas, Kärsimyslahti. Jokaisen chileläisen tyypillinen reaktio määränpäähän Valdivi ei tarkalleen anna rohkeutta: "Voi, sinun täytyy mennä Golfon yli." Silmien dramaattisen avautumisen myötä myötätuntoinen pään ravistelu. "Kirjoita meille, kun olet saapunut!"

Huolenauha otsallani. Tai: "Vaimoni ei enää matkustaa pohjoiseen meritse, ei lahden poikki, edes hätätilanteessa." Jopa kokeneiden kapteenien silmissä on pieni välkyntä, kun he puhuvat 40 meripeninkulman päässä avoimesta Tyynenmeren alueesta. Olemme nyt myös kokeneita Golfon kapteeneja, ja meillä on oikeus lausua nimi hieman pahaenteisellä äänellä. Me vapisimme ennen ylitystä, meillä ei ollut myrskyä, meille ei tapahtunut mitään, mutta kärsimme kuin koirat.

Kannattaa katsoa merikartan kulissien takana, olipa kyseessä sitten historia tai sanakirja. Monet nimet heräävät eloon, niin monet yksinäiset lahdet heräävät eloon alusten ansiosta, jotka ankkuroivat siihen sukupolvien ajan sitten, ja monet ankkuripaikat heitettiin pois, koska heidän nimensä ei ennusta hyvää. Nomen est omen.

Suositeltava: