Daysailer DayM8: Paras Purjehduskaveri

Sisällysluettelo:

Daysailer DayM8: Paras Purjehduskaveri
Daysailer DayM8: Paras Purjehduskaveri

Video: Daysailer DayM8: Paras Purjehduskaveri

Video: Daysailer DayM8: Paras Purjehduskaveri
Video: SailGP – a revolution in yacht racing 2024, Maaliskuu
Anonim

Ei ongelmaa DayM8: lla. Mökki tuo paljaat minimit, kun se kestää kauemmin: nukkuminen neljälle, wc, jääkaappi ja liesi, jos haluat. Kaikki kannen alla on hienoksi muotoiltu: kankaat ovat hienoja, mutta voit myös valita. Lisää heistä sisällä? Ei, koska loppu on sitäkin jännittävämpää.

Kun kirjailija näkee aluksen ensimmäistä kertaa, nimi ampuu suoraan hänen päänsä läpi: André Hoek. Pystysuora perä, kapeneva perä, joka liikkuu sängyn takana. Jos vain kulmarakenne ja kuuluisat kolmiot puuttuvat samasta koaguloinnista peilin yläpuolelta, ja olisi selvää, että taikuri on tehnyt taikansa uudelleen. Mutta: "Piirsin aluksen itse", kertoo Klaas Bood. Telakan omistaja - ei suinkaan muukalainen hollantilaisille vesiurheilulajeille - lisää: "Olen työskennellyt Andrén hyväksi useita kertoja, pidän hänen linjoistaan. Mutta tämä on itsenäinen muotoilu, se on kokonaisuudessaan pyöreämpi ". Ja se on totta.

Kuvagalleria: Daysailer DayM8

Edellinen

  • holmi! Päivä M8
    holmi! Päivä M8
  • holmi! Päivä M8
    holmi! Päivä M8
  • holmi! Päivä M8
    holmi! Päivä M8
  • holmi! Päivä M8
    holmi! Päivä M8
  • holmi! Päivä M8
    holmi! Päivä M8
  • holmi! Päivä M8
    holmi! Päivä M8
  • holmi! Päivä M8
    holmi! Päivä M8
  • holmi! Päivä M8
    holmi! Päivä M8
  • holmi! Päivä M8
    holmi! Päivä M8

Seuraava

Kuten aina päivähoitajalla, kaksi asiaa lasketaan: ohjaamo ja purjehdus. Jälkimmäistä tuskin voi tarkistaa Amsterdamin messuilla, mutta ohjaamo sopii. Ansat ja trimmilinjat päättyvät hytin katolle seurakäytävän viereen. Pääarkki ei tarvitse matkustajaa ja se on kiinnitetty ohjaamon takaosaan. Arkkivinssit seisovat ohjaamon vieressä. He jäävät työttömiksi tuulen ollessa, koska he kääntävät itsensä korkeille kursseille. Ohjaimen takana on terassialue, jota ympäröi koamina.

Vain lasku on hieman liian pieni. Laivalla ei ole liukuvaa luukkua, vaan sisä- ja pistorasiat, mikä säästää liukuvan luukutallin, mikä pilaa kannen ilmeen ja vaatii ylimääräisiä järjestäjiä katolla. Telakka miettii parhaillaan mahdollisia tapoja tämän optimoimiseksi.

Aihe-asema: Perushinnassa ei ole yhtään, vaihtoehdot ovat erilaisia. Akselin perämoottorit, litiumparistoilla varustetut sähkömoottorit tai pieni Yanmar-diesel ovat mahdollisia. Aluksen on rakentanut Hoorin Heeg tyhjiöinfuusion avulla. Ulkokerrokset on valmistettu vinyyliesteristä, kannella on vaahtomuovi ja alumiinilevyt on asennettu kiinnikkeiden kiinnityskohtiin.

Valmiina purjehtimaan ilman moottoria, DayM8 maksaa 59450 euroa sisältäen 21 prosentin arvonlisäveron. Vaikka taajuusmuuttajaan ja lisävarusteisiin lisätään vielä 20 000 euroa, se olisi hyvä tarjous: hyvät linjat, hyvin rakennettu ja todennäköisesti ei spoileri vedessä.

bybood.com

Video ei ole käytettävissä
Video ei ole käytettävissä
Tietoja ei ole käytettävissä taulukossa

Jännittävä Daysailer L28 testataan Müritzillä

Suositeltava: