Pakottaa Turkki Rahta-jahteja Purjehtimaan Turkin Lipun Alla?

Sisällysluettelo:

Pakottaa Turkki Rahta-jahteja Purjehtimaan Turkin Lipun Alla?
Pakottaa Turkki Rahta-jahteja Purjehtimaan Turkin Lipun Alla?

Video: Pakottaa Turkki Rahta-jahteja Purjehtimaan Turkin Lipun Alla?

Video: Pakottaa Turkki Rahta-jahteja Purjehtimaan Turkin Lipun Alla?
Video: Turkin rukouskutsu 2024, Maaliskuu
Anonim

** PÄIVITTELY: Kuten kaksi kokouksen osallistujaa raportoi yksimielisesti, matkailuministeriö on nyt päättänyt siirtää lipun nostamisen vuoteen 2020

Sen jälkeen kun Turkin pahoinpidellyt rahtausalat olivat vasta elpymässä ja ensimmäiset laivasto-operaattorit avasivat uusia tukikohtia, uhkaa toinen vakava isku. Kuten useat rahtausyritysten omistajat vahvistavat, matkailuministeriö harkitsee tällä hetkellä vain vuokrauslisenssin myöntämistä Turkin lipun alla oleville jahdeille kauden alussa.

Laivastojen nykyiset luvat vanhenevat 31. maaliskuuta, mikä asettaa laivasto-operaattoreille huomattavan paineen toimia. Sinun olisi pakattava kaikki alukset uudelleen ennen huhtikuun ensimmäisiä varauksia - tämä askel ei pidä monien eurooppalaisten omistajien mielestä.

Kaikilla ulkomaisilla lipuilla purjevia purjeveneitä on verotettu Turkissa toistaiseksi eri tavoin kuin kotimaisia: omistajien, jotka asettavat aluksensa saksalaisen lipun alle rahtauslaivastoon, oli hankittava vuotuinen tilauslupa, jolla vero maksettiin vuodepaikkaa kohden. Kiinteä hinta oli 250 dollaria olemassa olevaa laituria kohden riippumatta siitä, kuinka monta viikkoa alus vuokrattiin. Houkutteleva malli, kun työmäärä on hyvä.

Kaksi eurooppalaista laivasto-operaattoria, jotka eivät halunneet nimeään, vahvisti YACHT: lle, että tällaisesta muutoksesta keskustellaan ja että he valmistautuvat vaihtamaan omien jahtiensa lippua lyhyellä varoitusajalla. Toimitusjohtaja valitti myös, että tulevaisuudessa olisi vaikeaa myydä saksalaisille omistajille charter-mallisena purjevene Turkissa, jos se joudutaan asettamaan Turkin lipun alle. Koska se tarkoittaa, että oma alus on täysin Turkin lainsäädännön alainen. Koska on toistuvasti raportoitu tapauksista, joissa turkkilaiset yritykset, joiden omistajat eivät noudattaneet hallituksen menettelytapoja, pakkolunastettiin enemmän tai vähemmän, herää kysymys siitä, mitä tapahtuu kansallisen lipun alla purjehtiville aluksille tällaisessa tapauksessa.

Mutta eilen iltapäivällä pidettiin Turkin matkailuministeriön ja charter-teollisuuden edustajien välinen kokous, jossa teollisuus ilmaisi huolensa. Toisaalta on olemassa vaara, että ulkomaiset jahdit vedetään laivastoista ja venesatamista, ja teollisuus menettäisi useita tilausviikkoja ja telakat menettäisivät huolto- ja korjaustilauksia. Koska asiakkaat tuovat paljon rahaa alueelle siirtojen, ravintoloiden, markkinoiden, lentojen ja niin edelleen kautta, tällainen äkillinen muutos nykyisessä käytännössä on haitallista Turkille, joka on tällä hetkellä taloudellisesti vaikeuksissa.

Suositeltava: