Huolimatta siitä, onko se uusi vai käytetty, mikään ei toimi purjeveneessä ilman köysiä. Siitä huolimatta monien jahtien linjat johtavat surulliseen olemassaoloon. Jopa perusvälineillä ihmiset haluavat säästää. Jos telakka valitsee loukkuihin halpoja polyesterituotteita kalliiden kuormitettujen kuitujen sijaan, kustannukset puolittuvat ainakin puoleen. Houkuttelevaa on, että ulkopuolelta halpa pellava näyttää yhtä hyvältä kuin kalliit tuotteet. Kun uusi, he tuntevat joskus vielä tasaisempi.
Tällä on myös seurauksia jälkiasennukseen. Jos annat itsesi hukkua käytettävissä olevien laitteiden monipuolisuudesta, osut kirjaimellisesti väärään kohtaan. Jopa valmistajan palkinnolla on rajoitettu käyttö. Varsinkin alemmassa hintaluokassa köysiä suositellaan usein kaikkiin mahdollisiin tarkoituksiin samanaikaisesti. Tämä ei ole periaatteessa väärin, mutta pettymys seuraa purjehdusta.
Suurilla ja genoa-pihoilla tulisi olla hyvin vähän venyvyyttä. Sen sijaan gennakerille tai spinaakerille pieni vaakasuora palkki on ehdottomasti etu
Toisaalta varustaja on iloinen voidessaan aina käyttää kalleinta köyttä, mutta taakkaa turhaan hallituksen käteistä. Sen sijaan sinun pitäisi miettiä vaatimuksia. Mitä tarkemmin on selvää, mitä köyden tulisi tehdä, sitä helpompaa on valita optimaalinen köysi. Linjojen materiaalilla ja rakenteella on rooli tässä. Ne eivät vain määrää hintaa, vaan ovat myös vastuussa venymiskäyttäytymisestä, murtokuormasta, kulutuskestävyydestä ja tuntumasta.
Loukkujen tapauksessa välivaippa voi parantaa pidikkeen pysäytysvoimaa, mutta se ei ole välttämätöntä kaikille köysirakenteille
Varsinkin yhdistelmällä tulppien ja vinssien kanssa erilainen materiaalien sekoitus takissa voi tuoda merkittävästi parempia tuloksia. Lisäksi jokaisen puolipihan ja jokaisen arkin ei tarvitse olla valmistettu Dyneemistä; Joskus hieman vaakasuora palkki on jopa etu. Se näyttää samanlaiselta kiinnityslinjoilla. Tässäkin käytetyllä materiaalilla ja siiman punomisella on suora vaikutus aluksen jokapäiväiseen elämään.
