Purjehduserikoisen ensimmäinen osa koskee isopurjeen mukavaa asettamista, riuttaamista ja palauttamista: Yhä useammat omistajat haluavat kiertelemättömän rennon genuan helppokäyttöisyyden myös isopurjeessa. Syyt ovat ilmeisiä. Olipa Beneteau, Hanse tai X-Yachts: Vuosien ajan suuntaus ei ole ollut vain kohti suurempia jahteja pienille miehistöille, vaan myös purjealue keskittyy yhä enemmän isopurjeeseen.
Nykyaikaiset puomit toimivat luotettavasti ja helpottavat suurten purjealueiden käsittelyä huomattavasti
Mutta veneen kasvava koko tekee mahtavan isopurjeen käsittelystä yleensä epämukavaa - koska paljon kangasta kasaantuu korkealle toipuessaan. 40 metrin päästä halardia tuskin voidaan kiinnittää tai pudottaa kannelta. Puhumattakaan puun peitteen takilauksesta. Tasaisen juoksevilla mastoluistijärjestelmillä ja laiskupussilla käsittely voidaan poistaa, mutta joskus syntyy myös uusia esteitä. Mitä monimutkaisempi liukumäki, sitä enemmän tilaa kärryt vievät, ja sitä korkeampi pääty pysyy, kun purjeita asennetaan kannen yläpuolelle.
Vuosien ajan olemme työskennelleet ratkaisujen löytämiseksi, jotta pääpurje voidaan riistaa ja sijoittaa yhtä mukavasti kuin rynnäkköinen genova. Mukavuuteen suuntautuvat risteilyjahdit on usein varustettu rullamastoilla, jotka ovat nyt erittäin hienostuneita järjestelmiä ja jotka sopivan purjehduskaapin kanssa näyttävät myös hyvältä suorituskyvyn suhteen.
Telakat, kuten X-Yachts, puolestaan suosivat rullapuomia. "Lisäpaino on lähempänä kantta, ja iso voidaan edelleen pelastaa tavanomaisesti hätätilanteessa", kertoo Torsten Bastiansen Tanskan telakalta. X-Yachts toimittaa jo noin kolmanneksen edelleen kätevän rullapuomilla varustetun XC 38: n tilauksista, yli 60 prosenttia XC 45: sta tilataan rullapuomilla. Tilanne on samanlainen urheilullisemman XP 55: n kanssa.
Suuressa markkinakatsauksessa esittelemme uusimmat mallit, selitämme, miksi rullapuut ovat yhä suositumpia ja mitä on otettava huomioon valittaessa ja käytettäessä niitä.
