
Oyster 565: n pääpiirustus
Se melkein kuulostaa hieman liian tasaiselta, liian hyvältä ollakseen totta. Koska uusi aloitus veneenrakennuksessa ei aina onnistu. Finngulf upposi kahden elvytysyrityksen jälkeen, samoin kuin Etap. Najad kompasteli useita kertoja lähes vuosikymmenen ajan. Ja kuinka menee Discovery Yachtsin kanssa, jonka toimitusjohtaja Sean Langdon, joka on sittemmin tapettu, joutui jättämään konkurssin muutama päivä ennen joulua, ei voida vielä lopullisesti arvioida.
Oysterillä tämä nyt pahasti kutistuneiden brittiläisten jahtienrakentajien lippulaiva kuitenkin jatkuu. Tämä johtuu osittain uudesta omistajasta Richard Hadidasta, joka on tehnyt omaisuuden Internetissä ja tehnyt telakan pelastamisesta sydämen asian. Ja se on työntekijöiden tehtävä, joista monet ovat työskennelleet tuotemerkin parissa sukupolvien ajan ja ovat jatkuvuuden takuu.

Voi tehdä jotain: Oyster 565
Tämä selittää muun muassa sen, miksi uusimmalla, tällä hetkellä pienimmällä jahdilla - Oyster 565 - on oikeastaan kaikki, mikä tekee Oysterista. Ja vähän enemmän. Tämä kävi ilmi YACHT-testistä Katalonian rannikolla, jossa vene oli käytettävissä koko viikon ajan osana Euroopan vuoden jahdin valintaa - laajalla tuulialueella 5-25 solmua.
Rob Humphreysin suunnittelema Oyster 565 oli yhtä vaikuttava purjeen alla ja koneen alla. Jopa kovat meret ja voimakkaat tuulet hän poisti valituksen, melkein tylsää. Ja reagoi silti miellyttävän ketterästi jopa valaistusolosuhteissa.

Voi kertoa: Paul Adamson
Mutta olisi virhe arvioida heitä vain tällaisten näkökohtien perusteella. Koska Oyster 565 paljastaa todellisen vahvuutensa vain kannen alapuolella ja syvällä rakennuksen sisätiloissa. Olemme seuranneet siellä Paul Adamsonia, joka oli aikanaan Oysterin kapteeni kilparyhmän omistajalta Eddie Jordanilta, nyt telakan kaupallinen johtaja. Merimies läpi ja läpi, joka on nyt yrityksen perässä.
Mitä hän sanoo tuotemerkin DNA: sta, miksi hän pitää edelleen diesel- ja makean veden säiliöiden mittatikkuja välttämättöminä ja miksi hän antaa kaikille YACHT-lukijoille juoman, jos he ovat Düsseldorfin tavaratilassa olevan Oyster 565: n rungonumerolla 3 Nähdään, että pitäisi olla surkeat lattialaudat - kaikki tämä ja paljon muuta testiraportista.
Nyt YACHT 2/2020, saatavilla DK-kaupasta. Tai voit ladata testin suoraan alla olevasta linkistä
Kuvagalleria: Oyster 565
Edellinen
-
holmi! Oyster 565 purjehdus BarcelonEYEYY 2019 RTo_RT-1251 -
holmi! Oyster 565 Deck Details BarcelonEYOTY 2019 RTo_RT-2407 -
holmi! Oyster 565 Deck Details BarcelonEYOTY 2019 RTo_RT-2403 -
holmi! Oyster 565 Deck Details BarcelonEYOTY 2019 RTo_RT-2430 -
holmi! Oyster 565 Deck Tiedot 2019 JRi_IMG_9682 -
holmi! Oyster 565 Deck Tiedot 2019 JRi_IMG_9498 -
holmi! Oyster 565 Deck Details BarcelonEYOTY 2019 RTo_RT-4133 -
holmi! Oyster Yachts 565 Interior 2019 PR_0--135 -
holmi! Oyster 565 BarcelonEYOTY 2019 RTo_RT-4116 -
holmi! Oyster 565 BarcelonEYOTY 2019 RTo_RT-2331
Seuraava