Viimeinen iso testi "Willylle" on myös kiehtovin: Kuinka vene purjehtii kaikkien muutosten jälkeen? Siitä on tullut paljon nykyaikaisempi sekä optisesti että teknisesti, mutta onko se myös nopeampi? Loppujen lopuksi se oli yksi kunnostuksen julistetuista tavoitteista. Vaikka se oli aina selvää: Jos tavaratilan ja kiinnitysten muoto pysyy muuttumattomana, et tee aurahevosesta kilpahevosta riippumatta siitä, mitä syötät sillä.
“Willyn” tapauksessa”ruoka” oli pääasiassa muutoksia laitokseen. Genovan noutopisteiden siirtäminen sisäänpäin, niiden varustaminen matkustajalla ja pääpurjeella, jota on suurennettu 3,2 neliömetrillä ja joka on esitetty huipulla, pitäisi tuoda etuja läheiselle vedetylle radalle, varsinkin kun tuulta on vähän. Sama pätee 50 neliömetrin gennakerin raumschotteihin vanhan alkuperäisen spinaakkerin sijaan, jonka pinta-ala oli 33 neliömetriä.
Mutta mitä enemmän nopeutta tarkoittaa? Oli vain yksi tapa saada selville: vertailu Dehly25: een, joka oli mahdollisimman totta alkuperäiselle. Tämä purjehti Itämerellä Warnemünden edustalla.
