Vähän ennen lähtöä Oberndorf an der Osteen
Ensimmäinen "Maverick" oli Fellowship 27, jonka Erdmann oli ostanut 6000 eurosta Ebayssa ja muuttanut siniseksi vesijahdiksi suurta seikkailua varten. Alus viipyi Yhdysvalloissa vuonna 2006 ja purjehtii nyt kolmannen omistajan alla Erdmannin jälkeen Floridan rannikolla.
Uusi "Maverick" on kilpailu 33, joka on myös rakennettu Hollannissa. Se, että alus rakennettiin vuonna 1972, voidaan tunnistaa vain sen muodosta. Muutoin Uus van van Essenin suunnittelema sarjan jahti kunnostettiin perusteellisesti vuosina 2013/2014 Johannes Erdmannin ja Cati Trappin toimesta. Aloitetaan osmoosikunnostuksesta, jossa GRP-vene vahvistettiin keula-alueella aramidimatoilla, jotta se pystyy kestämään mahdolliset törmäykset konttien tai pienempien jääpalojen kanssa.
"Maverick too" Pohjanmerellä
Ebayn tarjoama kauppa toi melkein uuden Bavari34-lautan, jonka omistaja oli muuttanut päähän purjeveneeksi ja jonka mastosta oli siis jäljellä. Siitä lähtien "Maverick": llä on noin kahdeksan neliömetriä enemmän purjealuetta. Uusi vaatesäilytys koostuu rimattuista suurpurjeista, genovasta, puomista, myrskypuomista ja gennakerista. Osana kunnostusta kone vaihdettiin myös vanhaan, mutta kunnostettuun, kaksipiirijäähdytteiseen Volvo PentMD-11C: hen.
Laitteet pidetään melko yksinkertaisina, mutta jatkuvasti laadukkaina. "Monitor" -tyyppisen tuulenohjausjärjestelmän lisäksi 90 watin aurinkopaneeli ja tuuligeneraattori, tutkalaite ja AIS-transponderi tekevät "Maverick too" -laadusta myös luotettavan sinisen vesimiehen, joka on valmis tutkimaan vähemmän taajuusalueita tavallisilla risteilyreiteillä.
