Vaikka lukumäärä laskee, moottoriongelmat olivat jälleen yleisin syy urheiluveneissä vuonna 2019, mikä johti meripelastajien lähettämiseen merimiehille ja moottoriveneiden kuljettajille. Tämä käy ilmi onnettomuuksien syiden tilastoista, jotka ovat luettavissa kaupoissa tällä hetkellä saatavissa olevasta YACHT: sta (numero 3/2020).
Tämän maan suurin venevakuutusyhtiö on tunnistanut ongelman. Hampurin vakuutusedustaja Pantaeniukselle ilmoitettiin viime vuonna yli 250 vahingosta venemoottoreille. Tästä syystä täydentämisen "Motorschutz plus" -nimiseen kassaan on nyt tarkoitus suojata omistajia entistä laajemmin tärkeimpien vahinkojen syiden taloudellisilta seurauksilta. Lisätarjous kattaa myös toimintavirheiden aiheuttamat vahingot, mukaan lukien väärä polttoaineen syöttö.
Polgeniuksen korvausosaston johtaja Holger Flindt selittää:
"Moottorimyyjät ovat vastuussa vain materiaali- ja valmistusvirheistä, jotka olivat ainakin alun perin ostohetkellä. Lakisääteinen takuuaika kuitenkin päättyy 24 kuukauden kuluttua. Takuu valmistajan vapaaehtoisena palveluna päättyy yleensä enintään viisi vuotta. Takuuajan tai takuuaikojen ulkopuolella omistajalla ei ole oikeutta korvaamiseen materiaali- tai valmistusvirheiden sattuessa. Uusi tuotteemme Motor Protection Plus tarjoaa paitsi korjaustoimenpiteitä myös ylittää veneen palvelut omistajat väittävät takuun tai takuun yhteydessä."
Pantaenius-lisäkansi Motor Protection Plus on saatavana enintään kymmenen vuoden ikäisiin veneisiin ja jahteihin, ja se kattaa materiaali-, valmistus- tai rakennusvirheiden aiheuttamat vahingot sekä käyttövirheiden aiheuttamat vahingot. Koska näissä tapauksissa omistajalla ei ole oikeutta jälleenmyyjän tekemiin korjauksiin tai parannuksiin eikä valmistajan takuuvaateisiin.
Vakuutus korvaa myös koneille ja säiliöille aiheutuneet vahingot, jotka johtuvat väärästä veden tai polttoaineen tankkaamisesta. Flindt:
"Vaikka monet kipparit ovat vakuuttuneita siitä, että heille ei voisi sattua tällaista virhettä, viime vuoden aikana kirjasimme noin 30 tapausta, joissa polttoainetta oli väärin. Tämä vaikuttaa yhtä lailla moottori- ja purjeveneiden omistajiin."
Lisäsuojaa Pantaeniukselta ei kuitenkaan ole saatavana ilmaiseksi. Konevahinkojen laajennus maksaa 180 euroa vuodessa esimerkiksi 36 jalan suurelle purjeveneelle. Ja vakuutusedustaja ei myöskään myy tällaista tuotetta yksinomaan. Joillakin muilla vakuutuksenvälittäjillä ja edustajilla on tarjolla vastaavia venemoottorin laajennuksia, joista osa on jopa ilmaisia ensimmäisinä vuosina ja - palveluntarjoajasta riippuen - saatavilla myös yli kymmenen vuoden ikäisille aluksille.
Välittäjä Andreas Medicus, Hampurin huvivakuutusyhtiön Schomacker toimitusjohtaja, sanoo:
"Koneen tulisi olla myös kattavan riskivakuutuksen alainen. Tämä tarkoittaa, että lähes kaikki mahdollisuudet on vakuutettu - mukaan lukien jahdin virheellinen tankkaus. Vesisäiliössä oleva diesel on usein kattava kokonaisvakuutuksen kattavan riskivakuutuksen alaisena, mutta dieselsäiliössä oleva vesi vaikuttaa koneen tilaan, sitä varten koneen vahinkokansi on tarkoitettu."
Medicus huomauttaa, että konevahinkoja on ollut saatavana Hamburger Yacht-Versicherungilta monta vuotta ja että se on sisällytetty kaikkien uusien huvialusten venevakuutukseen kolmen vuoden ajan ilman lisäkustannuksia. Myöhemmin asiakas voi päättää, haluako hän edelleen suojaa, mistä seuraa sitten lisämaksu.
Kuten kaikkien muiden venevakuutusten kohdalla, omistajien on myös vertailtava erilaisia tarjouksia ja hintoja koneiden vaurioitumisesta ennen sopimuksen allekirjoittamista. Laajuus ja poissulkemiset voivat vaihdella suuresti vakuuttajasta toiseen.
