Vähitellen Yannick Bestavenin pitäisi hikoilla paljon, ja tämä ei johdu vain nousevista lämpötiloista: hänen lyijynsä on sulanut yli 430 mailista vain 66 tänä aamuna neljän päivän aikana. Kun eilen hän juuttui tuulireikään Brasilian rannikon tuntumassa, Charlie Dalin "Apivia" -laitteineen pystyi usein purjehtimaan melkein kolme kertaa nopeammin kuin Bestaven parhaimmissa puolituuliolosuhteissa.
Vaikka Dalin purjehtii satamassa, veneen vaurioitunut kalvopuoli. Toistaiseksi hän ei ole koskaan paljastanut, onko murtunut ja huonosti korjattu miekkakotelo niin hyvä, että hän voi ainakin osittain käyttää kalvoa. Mutta se näyttää melkein tältä, koska vaikka Thomas Ruyant, jonka rikkoutunut, sahattu folio myös heikentää keulaa, purjehtii paljon hitaammin, Dalin vetää hänet hitaasti, mutta varmasti pois. Oletettavasti "Apivia" folioi edelleen melko hyvin.
Kilpailun tila klo 9.00
Kysymys loppukilpailusta on, kuinka hyvin Bestaven pystyy puolustautumaan Dalinin pahoinpidellyä tuulivoimaa vastaan. Hänen veneensä pitäisi olla paperilla paljon nopeampi, mutta melkein koko etäisyys päiväntasaajaan purjehditaan sataman keulalla. Ja: Bestaven purjehtii jo lähellä tuulta olosuhteissa, jotka ulottuvat päiväntasaajaan, Dalinin täytyy vielä tulla ulos korkean paineen reunalta, ja säämallien mukaan hän voi juuttua sinne nopeasti levottomalla vyöhykkeellä laajentamalla St. Helena korkealle. Sitten "Maître Coq" voisi vetäytyä uudestaan. Jos Dalin vain saavuttaa koillistuulet, joissa Bestaven purjehtii, hän on samassa sääjärjestelmässä, ehkä ovi lyö hänen takanaan ja Thomas Ruyant ja muut takaa-ajajat jumittuvat sinne toistaiseksi.
Boris Herrmann haastattelussa NDR: lle
Charlie Dalinin on edelleen pidettävä mielessä, että hänen ei tarvitse vain voittaa Yannick Bestavenia maalissa, vaan myös yli 10 tunnin ja 15 minuutin etumatkalla - Bestaven saa silti tämän määrän aikahyvityksen pelastusoperaatioon osallistumisesta joukkueelle Kevin Escoffier.
Boris Herrmann on nyt seitsemänneksi jahtausryhmässä ohitettuaan eilen pitkäaikaisen kilpailijansa Jean Le Camin. "Seaexplorer" ajaa erittäin hyvää nopeutta päiviä jatkuvasti nopeammin kuin tämä, Giancarlo Pedote ("Prysmian Group") ja Benjamin Deutreux ("OmiWater Family"). Lopuksi, kuten ilmoitettiin ennen Cape Horn Passagea, Herrmann voi todella hyödyntää kalvojaan. Kello 9 päivityksessä hän matkusti melkein 20 solmulla, noin neljä solmua nopeammin kuin Benjamin Dutreux, joka on vain yksitoista mailia edessään. "Paperilla minulla on täällä nopein alus jahtauspakkauksessa. Pienellä onnella säällä voin ottaa johtoaseman tässä pakkauksessa", Herrmann sanoi eilen. Damien Seguinin ja Louis Burtonin kiinni ottaminen on paljon vaikeampaa.
Saksalainen oli helpottunut siitä, että hän purjehti vihdoin paremmissa olosuhteissa: "Unelmoin siitä: Lämpö. Keskitasoiset tuulen olosuhteet. Ei kompastusta, lyömistä, rähinää. Ei pelkoa rikkoa venettä tai purjehtia. Ei ongelmaa. Tänä aamuna ajoin edelleen 27 solmulla, mutta nyt minulla on olosuhteet, joista olen haaveillut. Täältä Azoreille on mukava ja toteutettavissa. 12 tunnissa vaatteeni muuttuivat kahdesta kerroksesta T-paidaksi."
Kuten Herrmann paljasti viikonloppuna Vendée Globe -lounasaikaan, hän spekuloi edelleen viidennessä paikassa. Valtavan vahva Louis Burton purjehtii sinne, hän on tällä hetkellä noin 130 mailia edellä. Toteutettavissa, mutta seuraavat päivät ovat monimutkaisia: Kenttä ajaa reiällä tuulella, joka puhaltaa muuttuvalla, kapealla kaistalla Brasilian rannikon tuntumassa. Jos kaipaat nauhaa edes muutaman mailin, pysäköit. Vainajat näkevät tämän, purjehtivat hieman länteen ja marssivat läpi. Hankala.
Eilisessä Vendéen suorassa lähetyksessä Jean-Piere Dick, joka on jo vastustanut kilpailua kolme kertaa, sanoi, että ainakin viisi ensimmäistä venettä kilpailevat edelleen voitosta, että sää on niin monimutkainen. Tällä hetkellä näyttää siltä, että voittaja tarvitsee ainakin 29. tammikuuta.
