Kuka olisi voinut ajatella sitä - Vendée Globen aikana tyypillisestä America's Cup -sanastosta tulee merkitystä ensimmäistä kertaa. Kuka on ensimmäisessä "ristissä", kuten sitä kutsutaan, kun kahden vastustajan radat kulkevat lähellä toisiaan eri jousilla? Tällä hetkellä se on täsmälleen jännittävä kysymys, koska sen jälkeen kun Charlie Dalin pystyi eilen tunkeutumaan oikealle puolelle, hän purjehtii nyt ehjällä kalvolla - ja osoitti heti, mitä se tarkoittaa hänen takaa-ajajilleen. Viime yönä hän purjehti 20,2 solmun keskinopeudella, joka on kentän nopein - joskus kolme solmua nopeammin kuin Louis Burton tai Boris Herrmann.
Kilpailun tila tänään klo 9.00
Ja voitti selvästi ensimmäisen tärkeän "ristin" Boris Herrmannin edessä. Tarkemmin sanottuna: Dalin oli tänä aamuna 71 meripeninkulmaa saksalaisen keulassa; "Seaexplorer" hävisi runsaat 20 mailia viime yönä "Apivia" -sivulla. Louis Burtonilla ei mennyt paremmin: Kun hän oli aritmeettisesti ensimmäinen viikonloppuna, hän on 23 mailia jäljessä tänään. Mutta Burtonin ja Dalinin risti peruttiin, Dalin kaatoi takaisin sataman taklaan tänä aamuna. Tällä hetkellä hän ja Herrmann purjehtivat yhtä nopeasti 19,3 solmulla, Louis Burtonin "Bureau Vallée" on vain hieman hitaampi.
Boris Herrmann sanoi eilen illalla zoomauksessa aluksella yli 7200 katsojan edessä:
"On todella hienoa, että seuraat minua niin paljon! Se antaa minulle paljon energiaa, rohkeutta ja motivaatiota antaa kaiken jälleen. Kuten sinäkin, olen melko innoissani joka kerta, kun päivitän seurantalaitteen ja At tällä hetkellä se on erityisen mielenkiintoinen purjehdusnäkökulmasta, koska käytetään hyvin erilaisia strategioita: Charlie Dalin purjehtii itään kevyempien tuulien läpi matalilla merillä - Yannick Bestaven on kaulan pohjoiseen ja siellä on vahvempia tuulia. Kaksi vahvaa kilpailijaa. Es Paljon voi Se ei voisi olla jännittävämpää!"
"Lähipäivinä valittu reitti on sekoitus tietokoneohjelmien tuloksia ja todellista tuulen kääntymistä täällä paikan päällä. Aion tällä hetkellä nopealla radalla, jotta en juutu aaltoon, ja varmista Pääsen pohjoiseen. Kaikki saamme uusia säämalleja kahdentoista tunnin ajaksi ja sopeutumme sitten uudelleen, seuraamme, kuinka tuuli kääntyy ja missä etuosa on. Loput on intuitio ja suoliston tunne. Loppu on todella vielä hyvin avoin, mutta toistaiseksi asiat menee melko hyvin meille. Olen tyytyväinen kantaani."
"Luulen, että viimeinen päivä on erittäin jännittävä ja myös itse saapuminen, koska me kaikki seuraamme samaa reittiä luoteesta - se on puhdas nopeuskilpailu 450 mailin koti-suoralla. Tuuli tulee 120 astetta, se tarkoittaa meille täyttä foliointia ja suuria nopeuksia. Juoksemme todennäköisesti Biskaylle täydellä nopeudella ennen tulevaa voimakasta matalaa. Se on uskomattoman jännittävää ja tiukkaa, asennot voivat sitten muuttua. Ja Yannick Bestavenin yli 10 tunnin aikaraja, Se on tietysti valtava. Jos purjehdemme 20 solmulla, se on 80 meripeninkulmaa neljässä tunnissa. Joten Yannick voi olla 80 mailia takana ja silti voittaa minut."
"Taistelin paljon tällä Vendée-maapallolla, en todellakaan löytänyt olosuhteitani etelästä. Tällä hetkellä se on todella loistava purjehdus, ja olen itse asiassa suhteellisen rento. Kovasta merestä huolimatta löysin kulman aallolle, joka tekee veneestä hyvän ajokokemuksen. Se vain toimii ja olen automaattisesti rento. Lisäksi se on silti melko lämmin ja aurinkoinen eiliseen verrattuna, mutta luulen, että istun vielä ulkona lähikuukausien viimeisenä päivänä t-paitani."
Hermostuttava rikostrilleri määränpäähän. Vaikka et todellakaan halua aloittaa, laskenta alkaa mielestäsi: Jos Herrmann ei onnistu ohittamaan Dalinia ja Burtonia vedellä päivän loppuun mennessä, mitä hänen noin kuuden tunnin aikaluotonsa tarkoittaa osallistumiseen Kevin Escoffierin pelastus? Tosiasia on: Nykyisillä nopeuksilla ja etäisyyksillä Herrmannilla olisi hyvät kortit voidakseen silti ajaa voittoa. Mutta koko asiaa vaikeuttaa se, että tuuli on huomattavasti heikompaa vähän ennen määränpäätä - sääennuste ennustaa noin 11 solmua noin 42 tunnissa, ei enää hyviä folioolosuhteita. Ja se kestää vain tuulen reiän jumittua sinne, kun kilpailu nousee oikealle ja vasemmalle ja ennen kaikkea takaa voimakkaalla tuulella. Joten se tulee vielä jännittävämmäksi loppua kohti.
Johtavan trion takana ovat Thomas Ruyant ja Yannick Bestaven, joiden täytyi päästää irti viikonloppuna, koska he joutuivat joskus kevyempään tuuleen kuin edessä olevat veneet. Ruyant on nyt 70 mailia jäljessä Bestannin Hermannista, josta Boris Herrmannin olisi maksettava noin neljä tuntia, 170 meripeninkulmaa. Se kuulostaa melko hyvältä tyynyltä, mutta itse asiassa mikään ei näytä päättäneen tässä kilpailussa, ennen kuin maalilinja ylitetään. Se on todennäköisesti joskus keskiviikkona illan aikana tai torstai-iltana.
Kilpailujohtajalta oli jo saatu hyviä uutisia: jotta fanit voisivat seurata optimaalisesti jännittävää finaalia loppuvaiheessa, kilpailun seuranta päivitetään 30 minuutin välein 200 meripeninkulmaa ennen maalia ja 5 minuutin välein 60 mailia ennen maalia.
