Yksi mies, kaksi bengaloa: Boris Herrmann säteilee
Hän kytki saksalaisen matkapuhelimensa takaisin vain yhden päivän maaliin saapumisensa jälkeen, ja on vielä kaukana lukemisen monista onnittelut, viestit ja tiedustelut. Vaikka Boris Herrmann nauttii Vendée Globe -sataman hälinästä, kohtaamisista muiden osallistujien kanssa ja tapaamisista perheen ja ystävien kanssa, Saksassa tuskin on päiväkirjaa kotona maaliviivan ylityksen jälkeen kotona, joka ei ole yksityiskohtainen ja usein myös kannessa kerrotaan hänen saavutuksistaan, suuresta seikkailustaan ja Vendée Globe -tapahtumasta.
Ensimmäinen saksalainen Vendée Globe -kippari debytoi
ZDF on myös muuttanut ohjelmaa tulevalle sunnuntaille ja näyttää 45 minuutin dokumentin Boris Herrmannista ja Vendée Globe -elokuvasta "ZDF Sportreportage - extra" -palvelussa klo 17.10. Hampurissa ulkoministeriön ulkoministeri Niels Annen ehdotti Boris Herrmannia valtion kansliaan Saksan liittotasavallan ansioiden määräys kosia. Annen kertoi Hamburger Abendblattille: "Boris Herrmann ei ole vain poikkeuksellinen urheilija. Hän ottaa vastuunsa ja roolimallinsa erityisesti nuorempaa sukupolvea kohtaan erittäin vakavasti urheilun ulkopuolella."
Kuinka "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco" -kippari koki suuren seikkailunsa lopun
Ylivoimaisessa YACHT-haastattelussa verkossa ja ensimmäisessä saksalaisten toimittajien kanssa pidetyssä lehdistötilaisuudessa Boris Herrmann vastasi moniin kysymyksiin seuraavana päivänä saapuessaan Vendée Globe -lähtösatamaan. Lue täältä otteita "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco" -lehden 39-vuotiaasta kipparista ajankohtaisista aiheista:
Saapui ja onnellinen: Boris Herrmann Les Sables-d'Olonneen
Kaivattuun saapumiseen Vendée Globe -esittelyn lopussa:
Olin täynnä energiaa ja erittäin, erittäin onnellinen! Rekisteröit paljon. Se on urheilun voima aiheuttaa tällaista iloa. Ensimmäiset alukseen tulivat tekninen miehistö ollessaan merellä. Oli koronaprotokolla, joka rajoitti määrän viiteen. Ystäväni ja tiimin perustaja Pierre Casiraghi oli myös siellä. Ja venekapteeni Stuart McLachlan. Halasimme toisiamme kovasti. Se on joukkueen menestys, joten se on sinun menestyksesi samoin kuin minun. Kaikki käyttävät niin paljon aikaa ja energiaa. Stuart ei ole nähnyt perhettään melkein vuoden, koska hän ei voinut palata Coronan aikoina. Koko joukkue on investoinut paljon. Sitten halata toisiaan on erityistä. Vaimoni ei ollut ulkona kolmen metrin aalloissa. Hän asui laiturilla lapsemme kanssa ja tuli alukseen kiinnityksen jälkeen. Otan hattuni hänelle. Nuorelle äidille, joka hoitaa vauvaa yksin Corona-aikoina, haasteeni on monia rinnakkaisia: keskeytetyt yöt, unen puute, epävarmuustekijät.
Ensin työ, sitten ilo: Boris Herrmann jakoi molemmat tiimilleen
Boris Herrman vaimonsa Birte Lorenzen-Herrmannin ja tyttären Marie-Louisen kanssa
Viimeisen merellä tapahtuneen törmäyksen seurauksena menetetystä palkintokorokkeesta:
Päivä, jolloin saavuin, oli onnellinen päivä. Tunteet pysyvät minussa pitkään. En ajatellut törmäystä ollenkaan. Teen sen vain pyydettäessä. Ennen törmäystä minulle kaikki oli lopulta mahdollista, mukaan lukien voitto. Viimeisessä vaiheessa oli suhteellisen tasainen, organisoitu aalto, jossa alukseni pystyi navigoimaan hyvin. Se oli minulle iso turbo. Olen ollut jatkuvasti nopeampaa kuin laskelmat kahden viime päivän aikana, Charlie Dalin hieman hitaammin. Se, että Jean Le Cam työnsi minut neljännestä sijasta, ei ole niin merkityksellistä. Alun perin kymmenen parasta oli tavoitteeni, viisi parasta salainen unelmani. Minä tein sen. Kunnioitan suuresti Jeania. Hän näytti meille, kuinka purjehtia etelämerellä. Hän osoitti: Hei, olen 61 ja näytän nyt pojille, miten se tehdään. Hän on valtava kaveri. Se osoittaa myös, että purjehduksen ei tarvitse olla julma voimanäytös. Sinun on oltava fiksu ja älykäs. On hienoa, kuinka Jean näyttää, mitä purjehduskokemus voi tehdä. On hienoa nähdä, että voit purjehtia niin korkealla ikään. Jean on inspiraatio.
Tietoja vastustajistaan ja kumppaneistaan:
Minulla oli hyvä vaihto muutaman merimiehen kanssa regatan aikana. Ratkaisevia tekijöitä olivat Yannick Bestaven, Damien Seguin ja Giancarlo Pedote. Kukaan ei voi kuvitella paremmin mitä olemme kokeneet. Se luo suuren läheisyyden. Charlie Dalin on minulle suuri purjehdussankari. Hän oli aina erittäin varovainen ennen kilpailua. Aikaisemmin ei ollut koskaan suurta läheisyyttä. Eilen kun saavuimme, se oli paljon henkilökohtaisempaa. Se merkitsi minulle paljon. Hän on ehdottomasti yksi tämän sukupolven parhaista merimiehistä.
Boris Herrmann valmistuttuaan Vendé Globe -esittelyn "Groupe Apicil" -kipparin Damien Seguinin kanssa
Ensimmäisestä rannalla vietetystä yöstä vuonna 2021:
Istuimme ja juhliimme ystävien kanssa. Se oli todella mukavaa. Jossakin vaiheessa nukahdin koomassa talomme pienessä sohvapöydässä. Se ei ollut paljon enemmän kuin kaksi tai kolme tuntia unta, kunnes vauvamme löi minua aamulla selkään. Mikä oli myös erittäin, erittäin mukavaa.
Siirtymisestä meren vapaasta elämästä koronamaailmaan rajoituksin, naamioilla ja säännöillä:
Tiesin jo Coronan maailman ennen lähtöäni. Ennen kilpailua olin täysin eristetty, suljettu pois. Olin melkein paranoidi ennen matkaa. Minulle yksinäisyys oli alkanut kaksi viikkoa ennen kilpailua. Olen jopa käskenyt ihmisiä olemaan koskematta koirallemme. En vain halunnut riskiä, että minut suljetaan pois Vendée-maapallosta. Nyt, heti matkan jälkeen, yksi asia on selvä: minulla ei ole Coronaa. On mukava tunne olla vaarasta muille.
Valtiosihteeri Niels Annenin ehdotuksesta ehdottaa häntä liittovaltion ansioristille:
Olen erittäin tyytyväinen ja kunnioitettu. Sain siitä vasta tänään. On hyvä tunne, kun työmme ilmastonmuutoksen torjunnassa, lasten ja nuorten koulutusaloitteemme ja sitoutumisemme urheiluun nähdään niin myönteisesti.
Tietoja mahdollisesta Vendée Globe -palautuksesta:
Voin varmasti kuvitella tekevän Vendée-maapalloa uudelleen. Imoca-luokan teknisten innovaatioiden ja uusien rakenteiden myötä kilpailu on edelleen kiehtova. Tietenkin haluan tehdä sen jonain päivänä. Vain muutama ihminen kilpailun historiassa näki selvän leikkauksen jälkeenpäin. On vain kaksi syytä, jotka puhuisivat paluuta: saavutettua ja koettua ei voi enää korottaa tai se oli liian traumaattinen. Se ei ollut traumaattinen minulle, mutta se voidaan täydentää.
Boris Herrmann voi kuvitella Vendée Globe -paluun
Mitä tulee suunnitelmiin osallistua The Ocean Race -kilpailuun:
Toivomme suuresti, että The Ocean Race voidaan järjestää. Voin kuvitella sen hyvin. Kilpailu on ollut pidempi kuin Vendée Globe. Se on myös erittäin kiehtova joukkuekilpailuna. Toivon, että voimme onnistua osallistumaan. Meillä on sitä jano. En myöskään sulje pois mahdollisuutta, että voisimme osallistua Volvo 65: een. Kahdestatoista miehistön jäsenestä vain kolme voi silloin olla yli 30-vuotiaita. Tarvitset muutaman ihmisen, joka osaa työntää venettä tietyissä olosuhteissa. Perusta on edelleen Imoca-piiri. Tämä on vakain pankki. Yli 30 joukkueella Imoca-luokka on maailman vahvin offshore-luokka.
Imoca-jahdistaan "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco":
Menen sinne tänä iltapäivänä. Vahinko ei ole niin paha. Pääsimme mustalla silmällä törmäyksessä. Se on hieno alus, hyvä alus. Se merkitsee paljon tiimillemme. Olen niin ylpeä tästä aluksesta. Se sisältää kaiken rakkautemme, kyyneleemme, hikimme ja 15 000 tuntia työtä. Vene on tekninen ihme. Mitä sille tapahtuu, ei ole vielä täysin selvää. Se on myytävänä, emme omista sitä. Omistaja on antanut meille mahdollisuuden käyttää venettä. Sopimus oli aina neljä vuotta. Vene kuuluu Stuttgartin kiinteistöyrittäjälle Gerhard Senftille. Hän on Vendée-maapallon fani, jonka kanssa sain ystäviä. Tarvitset jonkun toimittamaan aluksen. Ehkä tulevaisuudessa se voi olla myös pankki tai muu yritys.
Tietoja Imoca-luokan veneiden kehityksestä:
Se etenee entistä radikaalimmin. Ei paljon puuttunut siitä, että Thomas Ruyant ja Charlie Dalin näyttivät meille uskomattoman suorituskyvyn. Ja meillä oli huonoa onnea säässä tässä painoksessa. Olen täysin vakuuttunut siitä, että näemme kiertomatkan 60 päivän kuluttua. Veneessäni nähtiin myös, kuinka voisin lähestyä muita ehjillä kalvoilla. Tämän Vendée Globe -kokemuksen avulla katsotaan uusia rakennuksia. Olen palannut kilpailusta ideokirjan kanssa. Se on niin kiehtovaa urheilullamme: ihmiset, luonto ja tekniikka. Kuinka jatkamme tulevaisuudessa? Kuinka voimme toteuttaa etelämeren kiehtovuuden? Jos se onnistuu, meillä on kiertomatka 60 päivän kuluttua.
Kiertomatka 60 päivässä? Se kuulostaa upealta ja hieman hullulta, mutta Boris Herrmann voi jo kuvitella sen
