Neljän kilpailun jälkeen on 2-2, haastaja LunRossin ja puolustajan Team New Zealandin tasapeli. Se, mitä oli jo ehdotettu kahden avajaiskilpailun jälkeen, vahvistui kilpailun toisena päivänä: Lähdöt päättävät voiton ja tappion välillä näissä heikoissa, tuulisissa, tasaisissa olosuhteissa.
Molempien joukkueiden veneiden välillä oli vain vähäisiä nopeuseroja kahdeksan ja kymmenen solmun välillä. Asiantuntijat näkivät italialaisille pienen edun tuulella, he pystyivät purjehtimaan joissakin tilanteissa hieman korkeammalle kuin uusiseelantilaiset, kun taas he olivat hieman nopeammat kaikilla radoilla, mutta tämä oli havaittavissa vasta ennen tuulta. Nämä erot eivät kuitenkaan riittäneet vastaavaan vastustajaan nähden. Kilpailut päättivät taktikot yhdessä liikkeen suorittamisen kanssa, toisin sanoen enemmän merimiehet kuin tekniikka.
"Veneet ovat hyvin tasapainossa", sanoi uuden seelantilaisen ruorimies Peter Burling kilpailujen jälkeen, "mikä tekee siitä mielenkiintoista purjehduspuolella." Italialainen Francesco Bruni lisäsi: "On olemassa muutamia pieniä eroja, mutta ne ovat niin pieniä, että yksi virhe riittää kilpailun päättämiseen."
Kilpailut 3 ja 4 toistossa
Myös tulevat päivät lupaavat olla jännittäviä. Tästä eteenpäin purjehditaan kaksi kilpailua joka päivä, kunnes voittaja on selvitetty eli joukkue on voittanut seitsemän kertaa. Seuraavien kahden tai kolmen päivän aikana olosuhteet ovat jälleen melko heikko tuuli, jossa molemmat joukkueet ilmeisesti tuntevat olonsa mukavaksi.
Kun kysyttiin italialaisten oletetusta vähäisestä edusta, joka saattaisi asettaa heidät suosikkien rooliin, Jimmy Spithill sanoi: "Näen edelleen meidät heikompien roolissa. Uusiseelantilaiset purjehtivat kotialueellaan ja saavat valtavaa tukea heidän faneilleen."
Kilpailu 3
Molemmat veneet ovat oikealla puolella nolla, italialaiset tuulen puolella, Uusi-Seelanti tuulen puolella. Jimmy Spithill, italialaisten australialainen ruorimies, joka seisoo tällä kaarella pyörällä, onnistuu pitämään riittävän etäisyyden tuulenpyörän uusiseelantilaisten suhteen. Se on juuri sitä, mitä jokainen lapsi saa valmentajaltaan regattiharjoittelun aikana: alussa pienin mahdollinen etäisyys vastustajaan tuulen suuntaan, mahdollisimman paljon vastustajaan takapuolella. Koska jos etäisyys tuulen suuntaan on pieni, tuulen suuntainen vene tuskin pystyy säilyttämään tämän asennon. Se imeytyy tuulen alapuolelle asti, menettää nopeuden, joutuu kääntymään pois tai sukeltamaan sen taakse. Tämän ilmiön pitäisi näkyä päivän toisessa kilpailussa. Jotta näin ei tapahtuisi sinulle itsellesi, etäisyyden alamäkeen on oltava suuri.
Kun saavutetaan vasen rataraja, molemmat ovat tasan, italialaiset ovat hyvin erillään uusiseelantilaisista tuulen puolella
Italialainen vene voi puolustautua italialaisten tuulen puolelle, kunnes se saavuttaa vasemman kurssirajan. Heidän on käännyttävä rajoitusten takia ja heillä on etuoikeus. Spithill onnistuu yhteistyössä veneen satamapuolen kollegansa italialaisen Francesco Brunin kanssa viivästyttämään omaa vuoroaan niin kauan ja toteuttamaan sen niin täydellisesti, että italialainen vene on samassa asennossa alussa kuvatun liikkeen jälkeen: lähellä vihollista tuulen puolella ja jopa hieman eteenpäin.
Italialaiset alistavat uusiseelantilaiset tuulen puolella
Italialaiset voivat siirtyä ns. Korkeaan tilaan, jossa he purjehtivat hieman hitaammin, mutta korkeammalla. Uusi-Seelannin kansalaiset eivät voi pysyä tuulen puolella, uppoutuessaan yhä kauemmas heidän alapuoleltaan siirtyviin italialaisiin. Uusiseelantilaisten on sukeltava italialaisten taakse häiriintyneisiin laskuvetoihinsa. Se on päätös tässä kilpailussa. Italialaiset pidentävät etumatkaa eivätkä luovuta sitä maaliin asti.
Uuden-Seelannin kansalaiset eivät kykene pitämään kiinni ja ovat putoamassa
Francesco Bruni sanoi kilpailun jälkeen: "Se oli lähellä. Se on noin kaksi tai kolme sekuntia. Sinun on tartuttava täsmälleen oikeaan hetkeen käännökseen ja suoritettava se täydellisesti. Jimmy (Spithill) teki erinomaista työtä alussa, kun hän antoi meille sijoitettu siten, että se saavutti rajan."
Kilpailu 4
Alku oli kuin kopio edellisestä, mutta erilainen lopputulos. Uudelleen-seelantilaiset ovat jälleen oikealla puolella, italialaiset tuulessa - mutta tällä kertaa liian lähellä uusiseelantilaisia. Syynä tähän on uusiseelantilaisten käyttäytyminen. Putoat hetkeksi folioista, tahattomasti tai tahattomasti, ei voida määrittää, purjehdittaessa ns. Kuorintatilassa, jossa rungon alaosa on vedessä, mutta vene ei ole vielä uponnut kokonaan. Tässä tilassa ne ovat hitaita. Italialaiset joutuvat kuitenkin täysin takaa ja ajavat uusiseelantilaisia. Aika lähtöön saakka ei enää riitä kulkemaan takanaan ja ottamaan heille tuulen. Valitset tuulen suuntaisen sijainnin, mutta olet liian lähellä uusiseelantilaisia.
37 sekuntia ennen lähtöä uudiseelantilaiset ovat pois folioista, hitaasti italialaiset ampuvat kohti heitä
Alussa molemmat ovat tasan, mutta italialaiset ovat liian lähellä uusiseelantilaisia
Nämä kääntävät pöydät, siirtyvät korkeaan tilaan heti lentoonlähdön jälkeen, "puristavat" italialaiset tuulen puolelle, ne roikkuvat uusiseelantilaisten kohdalla ja joutuvat kääntymään veneessä pienemmällä nopeudella. Tämä antaa uusiseelantilaisille ratkaisevan edun, joka on noin 50 metriä, mikä riittää välttämään osallistumista ajo-oikeustilanteisiin italialaisten kanssa tuulenpuoleiseen porttiin asti ja kykyä hallita niitä löyhästi.
Italialaiset uppoavat uusiseelantilaisille ja joutuvat kääntymään pois
Alatuulen jälkeen, juuri ennen Leetoria, italialaiset ovat vain noin 170 metriä takana, joten he ovat edelleen silmiinpistävän matkan päässä. Viimeisessä tuulessa olevan portin kohdalla, jolla haluat luoda ns. Splitin, eli vastaradan vastustajalle, jota kannattaa aina etsiä takana makaavana veneenä ilman nopeusetua, uuden kalvo tuulen puolta käytetään väärin. Se ei ole vielä täysin alimmassa asennossaan, kun kuorma muuttuu jousesta toiseen, vene nojautuu alamäkeen, jatkovarsi vetää hetken veden läpi ja luo paljon vastarintaa. Moottorit pystyvät vain siirtämään kalvovarren optimaaliseen asentoon folion painetta vasten. Kaiken kaikkiaan menetetään niin paljon nopeutta, että uusiseelantilaiset vetäytyvät yli 400 metriä - lopullinen päätös. Bruni ottaa väärän folion toiminnan päähänsä: "Kaipasin nappia."
