Hän on nyt viidennen suunnittelijan Germán Frersin uuden sukupolven alus, jolla on leveä perä, kaksinkertaiset peräsimen terät, uimatasot ja pysyvästi kiinnitettävät jousitukset. Telakan johtaja Magnus Rassy ilmoitti sinisen vesiristeilijän tammikuussa saappaiden messuilla Düsseldorfissa, samaan aikaan kun pienempi Hallberg-Rassy 40C oli maailman ensi-iltansa (testi YACHT 3/20). Uuden Hallberg-Rassy 50 -konseptin on jo esitetty yksityiskohtaisesti YACHT-verkossa. Ilmoitus ei kuitenkaan tullut täydellinen yllätys, koska 50-jalkainen vastaa täysin loogista laajennussarjaa uudessa mallisarjassa. Joulukuun alussa telakka aloitti ensimmäiset testit, ja ensimmäiset kuvat ovat jo yhteenvetona seuraavassa galleriassa.
Kuvagalleria: Hallberg-Rassy 50
Edellinen
-
holmi! Hallberg-Rassy 50 -
holmi! Hallberg-Rassy 50 -
holmi! Hallberg-Rassy 50 -
holmi! Hallberg-Rassy 50 -
holmi! Hallberg-Rassy 50 -
holmi! Hallberg-Rassy 50 -
holmi! Hallberg-Rassy 50 -
holmi! Hallberg-Rassy 50 -
holmi! Hallberg-Rassy 50
Seuraava
Visuaalisesti uusi 50 on tuskin erotettavissa isommasta sisarestaan Hallberg-Rassy 57: stä (testi YACHT 20/18). Se on sama, tyylikäs linja, joka luonnehtii perinteisen ruotsalaisen telakan jahteja Ruotsissa. Silmiinpistävää on lyhyt, porrastettu matkustamorakenne, joka mahdollistaa panoraamaikkunan maston takana ja näyttää sen päällä melko seksikkäältä. Aluksen valtava tilavuus sallii tämän rakentamisen rajoittamatta kannen alapuolista seisomakorkeutta. Uusi HR ottaa uimatason idean pienemmältä sisareltaan, joka sulkeutuu vain puolivälissä ja jota voidaan siksi siirtää helposti ja ilman monimutkaisia sähköisiä tai hydraulisia mekanismeja. Ja: 50-luvulla on myös sijoitus keskushytissä, jossa on kaksi ruoriasemaa.
Uudessa Hallberg-Rassy 50: ssä ei ole suoraan sairaalaan perässä, mikä on tärkein syy kahden metrin pituuseroon; sisätilat ja kannen alapuolisten sijoittelujen vaihtoehdot pysyvät melkein identtisinä kummassakin HR-mallissa. Etuosan ja omistajan hytin perässä on laajennusmahdollisuuksia. Asiakkaiden on myös valittava, haluavatko keittiön oikeanpuoleisen U-muodon vai upotetaanko pitkänä rivinä satamapuolelle perämökin käytävään. Seuraava näkymä selventää vaihtoehtoja ja toteutettavuutta.
Hallberg-Rassy 50
Telakan johtaja Magnus Rassy aikoo esitellä Hallberg-Rassy 50: n maailman ensi-iltana kenkämessuilla Düsseldorfissa. Pandemian vuoksi messuja ei järjestetä tammikuussa tavalliseen tapaan, vaan vasta huhtikuussa (17.-25.). Ellösin telakka on nyt julkaissut myös hinnaston. Uusi HR 50 on saatavana telakalta telakan perushintaan 1,43 miljoonaa euroa sisältäen 19 prosentin arvonlisäveron.
| rakentaja | Germán Frersin laivastoarkkitehtuuri |
| rakentaja | Germán Frersin laivastoarkkitehtuuri |
| CE-suunnitteluluokka | (Avomerellä) |
| Rungon pituus | 15,23 m |
| Kokonaispituus (jousen kanssa) | 16,34 m |
| LWL (vesiviivan pituus) | 14,80 m |
| leveys | 5,00 |
| Standardiluonnos | 2,35 m |
| Paino | 21,0 tonnia |
| Liitäntälaite / osuus | 7,15 t / 34% |
| Maston korkeus vesiviivan yläpuolella | 24,9 m |
| Purjealue lähellä tuulta | 136,0 neliömetriä |
| kone | Yanmar 110 hv, akseliveto |
| Kapasiteetti polttoainetta | 1000 l |
| Makean veden kapasiteetti | 800 litraa |
Myrskytesti uudesta keskushyttijahdista
