Ajoin laatikkoon puolivälissä alusta, heitän koukun pään etusivulta jatkoputken yli tuulen suuntaan ja käännän köyttä johdolla, kunnes koukun aukko osoittaa minua kohti. Yksi vetämällä hihnasta, koukku napsahtaa paikalleen. Köysi on peitetty saarnatuolilla. Nyt voin rauhallisesti laittaa perän kiinnityslinjat paalujen yli ja ajaa konetta eteenpäin, kunnes laituri on saavutettu. Aseta takaosan kiinnityslinjat, anna koneen puristaa kevyesti. Nyt voin kiinnittää kiinnityslinjat eteen. Koukkulinjan kangaspuut löysätään, koukku vapautetaan jatkeesta nykäyksellä ja tuodaan takaisin alukselle. Kun laitat sen alas, koko asia toimii päinvastoin. Koukkujohdon rakenne: 15 millimetrin paksu ruostumattomasta teräksestä valmistettu tanko kiinnitetään toisella puolella ruuvipenkkiin ja taivutetaan leveäksi auki suurilla pihdeillä. Työnnä noin kolmen metrin pituisen viivan pää epoksiliimalla täytettyyn uraan. Käsittele ja teippi sormustimen päähän.
Peter Hartmann, Lyypekki